Extérieur de la Hyundai i20 WRC
Amélioration de l'aérodynamique et de la performance
Aileron
La grande aile arrière (aileron) permet d'améliorer la stabilité et la précision dans les virages. Elle maximise l'adhérence du pneu sur la route. Durant un saut, elle stabilise la voiture dans les airs.
Capot
L'ouverture dans le capot expire l'air provenant du plancher et du pare-chocs avant, après le refroidissement du moteur et des freins.
Matériaux
Pour une performance optimale, les matériaux utilisés pour la construction de la voiture (portières, vitres arrières fixes, hayon) sont légers. Ils aident à la répartition équilibrée des masses.
Pare-chocs avant
Le pare-chocs avant est conçu pour optimiser l'appui aérodynamique et le flux d'air vers le moteur et les freins.
Passages de roue avant et arrière
Composants aérodynamiques qui élargissent la carrosserie de 10 cm pour maximiser l'appui aérodynamique.
Les deux visages de l'i20
Comparer l'i20 WRC avec la voiture de production
